Škoda lance l’Epiq en France, un petit SUV électrique à partir de 26 470 euros

Škoda ouvre les commandes de l’Epiq en France, son petit SUV 100 % électrique dont les versions d’entrée de gamme deviennent accessibles à cette rentrée. Les premières livraisons sont attendues d’ici la fin de l’année, et le tarif démarre à 26 470 euros.

C’est le chiffre qui mérite qu’on s’y arrête. Škoda annonce vendre l’Epiq au même prix que son équivalent thermique, le Kamiq, une première pour la marque tchèque. L’électrique n’est plus la version chère du catalogue, elle s’aligne. Sur un segment où la Renault 4 E-Tech et la Renault 5 ont déjà tiré les prix vers le bas, l’argument tombe au bon moment.

Sous la carrosserie, trois déclinaisons. L’Epiq 35 ouvre le bal avec un moteur de 116 chevaux et une batterie LFP de 37 kWh, pour environ 310 km d’autonomie WLTP. L’Epiq 40 pousse à 135 chevaux sans changer de batterie. Au sommet, l’Epiq 55 embarque une batterie NMC de 51,7 kWh, développe 211 chevaux et grimpe à 440 km d’autonomie annoncée, jusqu’à 39 050 euros en finition First Edition.

Pour brancher un SUV électrique comme l’Epiq à la maison ou sur une borne publique, il faut un câble Type 2 : ce modèle 7,4 kW de 5 mètres fait le travail.

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Côté recharge, on reste sur du classique : 11 kW en courant alternatif, et de 50 à 105 kW en courant continu selon la version, de quoi refaire le plein sur autoroute sans y passer l’après-midi. Les finitions les mieux dotées ajoutent la recharge bidirectionnelle, cette fonction qui permet à la voiture d’alimenter un appareil (le V2L) ou même de renvoyer de l’électricité vers la maison ou le réseau (le V2G). Pratique pour un bivouac ou un pic de consommation.

Le format, lui, reste urbain. 4,17 mètres de long, un coffre de 475 litres qui n’a rien à envier aux thermiques de la catégorie, et un habitacle que Škoda promet spacieux malgré le gabarit compact. La voiture est fabriquée en Espagne.

Dernier point, l’usage. Avec 310 km sur les versions d’entrée, l’Epiq vise clairement la ville et la périphérie, pas les longs trajets réguliers. Pour qui roule surtout au quotidien, c’est largement suffisant. Škoda propose d’ailleurs une location longue durée à 299 euros par mois pour les particuliers durant tout le mois de septembre, histoire de mettre un pied dans l’électrique sans lâcher d’un coup le prix d’achat.

Crédit photo : Škoda