Volkswagen passe enfin son van California à l’électrique avec l’ID. California Cruise, à partir de 60 761 euros
Il aura fallu attendre une quarantaine d’années, mais le California de Volkswagen tourne la page du diesel. Le constructeur a présenté au salon du camping-car de Düsseldorf l’ID. California Cruise, première déclinaison 100 % électrique de son van aménagé, celui que des générations de vacanciers associent aux départs en week-end et aux nuits sur les parkings de bord de mer.
La base, c’est l’ID. Buzz, le monospace rétro déjà commercialisé. On récupère donc sa mécanique : une batterie de 86 kWh, un moteur de 286 chevaux et jusqu’à 469 km d’autonomie annoncés en cycle WLTP. La recharge rapide fait passer la batterie de 10 à 80 % en moins de trente minutes, de quoi limiter les longues pauses sur autoroute même si, en van chargé et avec le vent de face, l’autonomie réelle devrait fondre plus vite que sur la fiche.
Le vrai sujet d’un California, c’est l’aménagement. Volkswagen conserve la recette : un couchage de 2,03 mètres sur 1,20 mètre, un matelas en mousse de 9 centimètres pour deux dormeurs, des stores occultants, des grilles d’aération aux fenêtres, une table pliante et des chaises rangées dans les portes. Le van se décline en deux longueurs, selon qu’on privilégie l’encombrement ou l’espace de vie.
Le van fait office de batterie sur roues avec ses 2 000 watts en V2L : de quoi alimenter une glacière à compresseur qui garde vos courses au frais tout le week-end, même loin d’une prise.
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La nouveauté vient surtout du côté électrique. Une interface baptisée California Mode pilote depuis un écran l’éclairage intérieur, les ports USB et la climatisation. Et comme la batterie est déjà là, le van fait office de grosse réserve d’énergie sur roues : la fonction V2L délivre jusqu’à 2 000 watts en continu, assez pour brancher une plaque de cuisson, un frigo d’appoint ou de quoi recharger tout un campement, sans groupe électrogène.
Reste la question du prix. Volkswagen annonce un tarif de départ de 60 761 euros en Allemagne. En France, le montant officiel n’est pas encore tombé, mais il devrait s’établir autour de 60 000 euros, un ticket d’entrée qui place l’ID. California Cruise assez loin des vans thermiques d’occasion qui font la réputation du modèle. Les commandes françaises doivent ouvrir à l’automne 2026, pour des premières livraisons attendues début 2027.
Crédit photo : Volkswagen