Le leasing social revient : une voiture électrique neuve à 100 euros par mois

La voiture électrique à 100 euros par mois fait son retour. Le gouvernement rouvre en juin 2026 son dispositif de leasing social, après une première édition victime de son succès, et l’élargit à davantage de bénéficiaires.

Le principe ne change pas. Il s’agit d’une location longue durée, sans apport, sur une durée minimale de trois ans. L’État prend en charge une grosse partie du coût, ce qui fait tomber le loyer mensuel à partir d’une centaine d’euros pour les modèles les plus compacts.

Cette fois, 100 000 véhicules sont mis sur la table. C’est bien plus que lors de la première vague, stoppée en quelques semaines faute de budget face à la demande.

Pour en profiter, il faut respecter des conditions de ressources. Le revenu fiscal de référence par part ne doit pas dépasser environ 15 400 euros. Autrement dit, le dispositif vise les ménages modestes, pas tout le monde.

Deuxième critère, l’usage de la voiture. Le coup de pouce cible en priorité les gros rouleurs : il faut habiter à plus de 15 kilomètres de son travail, ou parcourir au moins 8 000 kilomètres par an à titre professionnel. Une attestation de l’employeur peut être demandée.

Côté tarifs, tout dépend du modèle choisi. Comptez autour de 100 euros par mois pour une citadine, et jusqu’à 150 voire 200 euros pour un SUV familial plus imposant. Le premier loyer, lui, est offert.

Les modèles éligibles seront surtout des électriques produites en Europe, condition imposée pour bénéficier de l’aide. On retrouvera vraisemblablement des citadines comme la Renault 5 E-Tech, affichée autour de 25 000 euros à l’achat, ou la Twingo électrique, sous les 20 000 euros. La liste définitive sera publiée à l’ouverture.

L’argument économique reste solide. Au-delà du loyer réduit, recharger une électrique revient à environ 3 euros aux 100 kilomètres, très loin du plein d’essence. Pour un gros rouleur, l’économie au quotidien peut vite peser.

Un conseil pratique : préparez vos papiers à l’avance. Avis d’imposition, justificatif de domicile, contrat de travail et attestation de trajet domicile-travail seront nécessaires. La première édition était partie très vite, et rien ne dit que les 100 000 dossiers tiendront longtemps.

Si vous êtes éligible, l’opération reste l’une des manières les moins chères de passer à l’électrique neuf en France.

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Crédit photo : Håkan Dahlström (CC BY 2.0)