Segway dégaine deux trottinettes premium, les ZT3 Max et Max G3 Pro, à partir de 999 euros en novembre
Segway vient de présenter deux nouvelles trottinettes électriques qui arriveront en France en novembre, la ZT3 Max à 999 euros et la Max G3 Pro à 1 099 euros. Deux engins clairement positionnés sur le haut de gamme, histoire d’aller chatouiller Xiaomi sur son propre terrain.
La ZT3 Max mise sur la robustesse. Son moteur grimpe à 2 200 watts, contre 1 600 sur la génération précédente, ce qui lui permet d’avaler des pentes jusqu’à 30 % là où l’ancienne plafonnait à 25 %. Segway annonce jusqu’à 60 km d’autonomie à 25 km/h, avec une roue avant de 12 pouces, une arrière de 11, des suspensions hydrauliques et une fourche renforcée. Le freinage passe par un double disque de 140 mm géré par un système combiné baptisé ICBS, qui répartit l’effort sur les deux roues.
Le détail qui plaît vraiment, ce sont les clignotants. Ils quittent le guidon pour migrer à l’arrière, près de la roue, et projettent leur lumière au sol. De nuit, les voitures et les piétons vous repèrent nettement mieux, et pour un engin qu’on utilise souvent le soir, ça change pas mal de choses.
En attendant les deux nouveautés de novembre, la génération actuelle, la Max G2 E, est déjà disponible et affichée bien en dessous de son tarif de lancement.
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La Max G3 Pro joue une autre partition, celle de l’endurance. Elle remplace la Max G3 E, qui était lancée à 899 euros, et embarque une batterie de 899 Wh contre 717 auparavant. Résultat annoncé : jusqu’à 80 km à 25 km/h. Segway ajoute un écran TFT couleur de 2,4 pouces avec navigation, des clignotants arrière eux aussi, et des pneus anti-crevaison présentés comme auto-réparants. Le châssis est certifié IPX6, la batterie IPX7, de quoi rouler sous la pluie sans trop stresser.
Nouveauté qui ne paie pas de mine mais bien pratique : la Max G3 Pro est compatible à la fois avec Apple Find My et Google Find Hub. Autrement dit, vous la localisez depuis un iPhone comme depuis un Android si on vous la pique, exactement comme un AirTag planqué dans le guidon.
Reste la question de l’autonomie. Les 60 et 80 km sont des chiffres constructeur, mesurés à 25 km/h, et il faudra les vérifier une fois la bécane chargée, un passager à bord et quelques côtes au menu. Sur le papier, Segway coche beaucoup de cases, et à ces tarifs, on l’attend forcément au tournant. Rendez-vous en novembre pour voir ce que ça donne en vrai.
Crédit photo : Journal du Geek